批1万辆的订单,对方也只是拉回去东南亚试试水,如果销售量还可以,他们才打算继续下订单。
至于磐石汽车为什么会接这种小产量的订单,原因有几个方面。
第一个原因,在于磐石汽车的生产线中,有自己研发的一体骨架塑造机,这种设备并不需要和传统冲压机那样,为每一个车型准备专门的冲压模具。
这种一体骨架塑造机,是专门为硅豆丝材料而设计的模型生产设备,其特点是可以生产各种各样的外壳、骨架和零部件。
而这种设备也是磐石汽车最赚钱的生意,目前国内68%的硅豆丝、硅泡沫零件生产设备,都是磐石汽车旗下的磐石精工生产的。
第二个原因,则是国内有成熟的产业链体系,精灵汽车设计的汽车,其生物柴油发动机虽然不是磐石汽车生产的,但却是潍柴动力生产的通用生物柴油发动机型号,这种大批生产的发动机,直接向相关工厂订购即可,减少了很多麻烦。
然后要为1万辆小轿车,专门生产一款发动机,估计没有哪一个汽车厂或者发动机供应商会这样做。
主要是不划算。
那些小车企在没有做大做强之前,很少会和磐石汽车这样,专门建设自己的发动机、电动机等配套工厂,而是选择采用市场上比较成熟,有生产量比较大的零部件。
其实磐石汽车并不是单纯的汽车生产企业,而是一家汽车技术研发企业、汽车技术供应商、设备供应商、汽车销售服务商。
因此磐石汽车在自家汽车销售上,并不是其主营业务。
比如眼前的磐石P3,这款SUV车,与其说是工业产品,倒不如说是炫技产品。
磐石P3采用了海陆丰系的各项新技术,号称全世界最安全的汽车,其测试过程中,甚至用40毫米口径的火箭弹进行轰击测试,都可以保证车壳不被击穿。
具体到各项技术上,包括了:
以碳化硅薄膜、硅豆丝、钛合金为核心材料的多层复合车壳。
以硅泡沫、钛铝合金复合材料组成的车架,可以硬抗钢卷砸击。
以碳化硅薄膜、特种玻璃复合材料组成的车窗玻璃,可挡40毫米火箭弹轰击。
车顶自带可伸缩的光伏薄膜展开伞,不仅仅可以作为遮阳伞、防护伞,同时还可以给车载电池持续充电。
车载电池采用第三代海绵电池,也是同属于海陆丰系企业的雷神电池研发的新电池,这款电池还没有正式上市销售。
第三代海绵电池,已经不再是之前的款式了,而是采用泡沫硅作为骨架,使用富勒烯和碳酸锂作为主要材料,研发出来固态电池。
其每公斤能量密度为880瓦时,而且每立方米的重量还比较高,达到3.5吨左右,循环次数可以达到5000次以上,支持兆瓦级的充电。
要不是生产成本比较高,这东西早就可以秒杀其他企业的半固态电池、固态电池了。
电机也是磐石汽车自己研发的,镀铝碳化硅纳米管为核心材料,各项性能比稀土永磁电机还好一些。
另外就是各种基于新材料研发的机械辅助设备,包括人体工学座椅、机械式辅助驾驶方向盘、机械式刹车系统等。
整辆车有一套以电机为核心的辅助设备,还有一套完全靠机械的辅助设备,两套设备的功能是差不多的,其中一套出问题,另一套仍然可以发挥作用。
除此之外,就是自动驾驶系统、车载电脑系统、安全气囊、涉水系统、燃烧避险系统、乘客生命体征监测系统、全方位通信系统、心肺复苏急救座位等。
另外这些电子设备采用的芯片,也是全套国产芯片,这是一辆真正的纯血国产车。
另外购买者,还可以定制车内装饰,以及一些特殊的设备。
这些技术加起来,让基础版本的磐石P3总成本就高达150万左右,基础版本的指定零售价为300万元,加其他一些需要专门定制的配置,最高可以达到1500万一辆。
显然磐石P3,就是磐石汽车的炫技产品。
工厂负责人唐兴杰兴高采烈地提醒道:“李总,第一辆磐石P3已经下线了。”
李飞看向涂装为太空灰的第一辆磐石P3,脸上挂着满意的笑容:“很好,前100辆磐石P3,生产完成之后,马上都送到总部那边去。”
“好的。”唐兴杰知道头批车,肯定要给大老板使用。
特别是第一辆车,非常有纪念意义,只能给江淼使用了,虽然他平时不开车,但肯定需要坐车。
“李总,给老板用的车,需要安装一些特殊设备吧?”王慕华询问起来。
李飞摆摆手:“这不用我们操心,老板的安保团队有专门的改造计划,我们只需要交付一批基础版本的磐石P3即可。”
“原来如此,我明白了。”王慕华也随之回过神来。
紧接着李飞又看向安弘毅,开口吩咐道:“第二批是给上面的,同样只给基础版本就可以,其他设备那边会自己加装。”
“好的。”安弘毅只是点了点头,并没有多说什么。
磐石P3虽然才刚刚生产,但是概念车在去年三月份就完成了定型,并向亚洲联合体的全体消费者进行宣传。
虽然高达300万起步的价格,让绝大部分消费者望而却步。
但是那些有钱人可不差钱,他们真正需要的东西,其实是安全性。
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